化工泵安裝中，很多因管線的設計缺陷，泵在運行中產(chǎn)生汽蝕或造成泵性能降低等各種因素，那么用戶在化工泵進出口管路設計中需要注意哪些呢？

1、機泵安裝順序：技術準備→基礎驗收→開箱檢驗→設備吊裝就位→初找平找正→次灌槳→精找平找正→二次灌漿→泵、電機聯(lián)軸節(jié)對中→工藝管道安裝→對中及應力復查→試車準備，單體試車→負荷試車→交工驗收。

2、注意事項：與設備連接的管道內(nèi)部應清理干凈。固定焊口應遠離設備。不允許有附加外力加在設備上。設備的進出口應加臨時盲板，等管道吹掃干凈后方可拆除。法蘭間距以能順利放入墊片的小距離為宜。連接管道時，應在聯(lián)軸節(jié)上用百分表監(jiān)測其徑向位移。轉(zhuǎn)速≤6000 rpm時，其位移≤0. 05mm。轉(zhuǎn)速>6000rpm時，位移≤0.02mm。否則，調(diào)整管道。

3、汽蝕現(xiàn)象：當液體進入泵內(nèi)一級葉輪時的靜壓力低于或等于該溫度下飽和蒸汽壓時，液體發(fā)生汽化產(chǎn)生汽泡，隨液體流入較高壓力處，汽泡突然凝結(jié)，周圍液體快速集中，產(chǎn)生水力沖擊。這種汽化和凝結(jié)產(chǎn)生泵的沖蝕、振動和性能下降的現(xiàn)象，通常稱之為汽蝕現(xiàn)象。

當泵入口管系統(tǒng)有變徑管時，管徑≥DN65采用偏心大小頭以防變徑處氣體積聚。變徑管的安裝，即入口法蘭前彎頭向下時，變徑管頂平;彎頭向上時，變徑管底平。

雙吸入泵的吸入口應設一段不小于3倍機泵入口管徑長的直管段，大型泵應有7倍機泵入口管徑以上的直管段，以使液體平穩(wěn)入泵，避免產(chǎn)生偏流和旋轉(zhuǎn)流，引起泵振動和產(chǎn)生噪音。

當雙吸入泵的配管為上吸入時，不必考慮吸入口上所要求的直管段。垂直管道可以通過彎頭和異徑管與吸入管口直接相連，要求盡量短。

當泵的吸入口和排出口在同一個垂直面上時，為便于安裝閥門，進出口可用偏心異徑管或兩個45°彎頭增大進出口管間距，泵的出口管線要有一定柔性，特別是在高溫高壓條件下，必須經(jīng)過應力分析，根據(jù)熱應力的大小來確定管線的幾何形狀。

4、泵的出口及深護管線設計

泵出口不宜直接連接彎頭。泵出口的切斷閥和止回閥間用泄液閥放凈。泵出口壓力表安裝在泵口和止回閥之間的短節(jié)上，也可安裝在出口異徑管上。壓力表接管要有根部閥，壓力表表頭朝向操作面。

泵的保護管線——預熱線：預熱線輸送介質(zhì)溫度大于200℃時，為避免切換泵時高溫液體急劇涌入待運行的泵內(nèi).使泵體、葉輪受熱不均勻而損壞或變形，致使固定部分和旋轉(zhuǎn)部分出現(xiàn)卡住現(xiàn)象，因而需設預熱線，使停運的泵保持待起動狀態(tài)，以便隨時切換。

泵的保護管線——平衡線：對于輸送常溫下飽和蒸汽壓高干大氣壓的液體處于泡點狀態(tài)的液體，為防止進泵液體產(chǎn)生蒸汽或有氣泡進入泵內(nèi)引起汽蝕，一般宜設平衡線。平衡線是由泵入口接至吸入罐(塔)的氣相段。

泵的保護管線——旁通線：啟動高揚程泵時，出口閥單方面受壓過大，不易打開，若強制開啟，將有損壞閥桿、閥座的危險。在出口閥前后設置帶有限流孔板的旁通線，便可容易開啟。同時，旁通線還有減少管線振動和噪聲的作用。

泵的保護管線——小流量線：當泵的工作流量低于泵的額定流量30%時，就會產(chǎn)生垂直于軸方向的力——徑向推力。而且，由于泵在低效率下運轉(zhuǎn)，使入口部位的液溫升高，蒸汽壓增高，容易出現(xiàn)汽蝕，為了預防發(fā)生汽蝕，應設置泵在低流量下正常運轉(zhuǎn)的小流量線。

泵的保護管線-——防凝線：輸送在常溫下凝固的高傾點或高凝固點的液體時，其備用泵和管線應設防凝線，以免備用泵和管線堵塞。一般設兩根管徑DN20防凝線。其中一根從泵出口切斷閥后接至止回閥前(泵備用時使用)。另一根防凝線是從泵出口切斷閥后接至泵入口切斷閥前(備用泵檢修時使用)。打開相應的防凝閥以保證管線內(nèi)流體不凝。

泵的保護管線一安全閥線：對于電動往復泵和旋轉(zhuǎn)泵，應在出口側(cè)設安全閥，當出口壓力超過定壓值時，安全閥啟跳，流體返回入口側(cè)。管線應盡量布置緊湊，且不影響操作。